1. Modelele cu viteză mică, cu cuplu mare necesită protecție de limitare a curentului pentru a preveni deteriorarea reductorului de viteze din cauza blocării.
2. Inversarea instantanee a motorului generează un curent semnificativ, care poate afecta durata de viață a motorului. Înversările frecvente trebuie efectuate numai când motorul este complet oprit.
3. Dacă blocarea este inevitabil în timpul utilizării, vă rugăm să ne informați în prealabil pentru a putea lua măsurile necesare.
4. Pentru a atenua semnalele de interferență atunci când se utilizează o telecomandă, un condensator de 0,1uF (63V) poate fi lipit între terminalele pozitive și negative, cu terminalul negativ împământat.
5. Cuplul de oprire scăzut al amotor DC cu magnet permanenteste de 5-6 ori cuplul nominal. Blocarea trebuie evitată pe cât posibil în timpul instalării, punerii în funcțiune și exploatării.
2. Considerații importante atunci când alegeți un motor angrenat DC cu magnet permanent:
1. Înainte de producția în masă, efectuați testarea prototipului pentru a confirma că viteza nominală, cuplul nominal, tensiunea și curentul îndeplinesc cerințele. Dacă sunt aproape, motorul este considerat o alegere rezonabilă și poate fi folosit. Dacă abaterea este semnificativă, modelul trebuie înlocuit; în caz contrar, durata de viață și calitatea nu pot fi garantate.
2. Criteriile de bază pentru selectarea corectă a unui motor reducător sunt tensiunea nominală, viteza nominală și cuplul nominal.
3. Cel mai înalt punct de eficiență din indicatorii de performanță enumerați în fișa de date pentru fiecare model se referă la viteza nominală și la cuplul nominal și este doar pentru referință. Punctul nominal de funcționare al unui motor reducător este un factor cheie în proiectarea motorului. Funcționarea în apropierea punctului nominal oferă eficiență ridicată și performanță stabilă.
4. În condiții de decelerare ridicată și viteză mică, consultați sarcina și viteza permise enumerate în fișa cu date de performanță. Funcționarea în aceste condiții de sarcină și viteză permise va scurta durata de viață a reductorului sau îl va deteriora direct.
3. Puncte importante de reținut la instalarea unui motor angrenat DC cu magnet permanent:
1. Nu loviți cu forță accesoriile montate pe arborele de ieșire al reductorului de viteze pentru a preveni mișcarea excesivă în sus și în jos. Când instalați o cutie de viteze circulară, controlați lungimea șuruburilor de montare; înșurubarea șuruburilor prea mult poate provoca blocarea componentelor interne.
2. Nu rotiți reductorul direct la capătul de ieșire, deoarece acest lucru poate deteriora angrenajele interne.
3. Înainte de instalare, efectuați un test de pornire pentru a confirma că performanța îndeplinește cerințele înainte de a continua. Nu dezasamblați singur reductorul pentru a evita afectarea zgomotului și a calității.
4. Nu trageți de cabluri suficient de tare și evitați impactul sau îndoirea excesivă a terminalului, deoarece aceasta va duce la o conductivitate internă slabă.
5. Lipiți firele motorului înainte de instalare. Folosiți un fier de lipit și lipit adecvate și fiți priceput, rapid și precis. Se recomandă, în general, un fier de lipit de 40W cu o temperatură la vârf de aproximativ 320°C ± 20°C și un timp de lipit de 2-3 secunde. Lipirea prelungită poate provoca deslipirea internă a motorului, ceea ce duce la o conductivitate electrică slabă.
We use cookies to offer you a better browsing experience, analyze site traffic and personalize content. By using this site, you agree to our use of cookies.
Privacy Policy